Источник: m.njcar.ru
Ехать с небольшим превышением скорости в России считается обычным делом.
Многие автомобилисты не видят в этом проблемы и не ждут последствий.
Теперь такой подход перестал работать.
Контроль скорости стал более жёстким в определенных ситуациях.
Современные камеры фиксируют реальные цифры, почти без погрешности.
Даже лишний километр в час может быть учтён.
Особенно строго проверяются зоны возле школ, детских садов, переходов и дворов - там любое превышение сразу попадает под внимание.
Камеры всё чаще ставят там, где лимит 20, 30 или 40 км/ч.
В таких местах разница в 15 км/ч уже считается серьёзной.
Например, 59 км/ч при знаке "40" легко приводит к штрафу.
Как разъяснил портал njcar.ru, камеры больше не следят за одной точкой.
Они наблюдают за машиной на участке дороги, считают среднюю скорость, фиксируют резкие манёвры и опасное сближение.
Информация о поездках не исчезает после одного проезда под камерой.
Систему интересует не разовый эпизод, а то, как человек ездит изо дня в день.
Если автомобиль регулярно фиксируется с мелкими, но повторяющимися нарушениями, со временем складывается неблагоприятная статистика.
Такой почерк вождения в ГАИ начинают считать опасным.
Эти данные накапливаются в системе и могут всплыть позже.
При серьёзном инциденте к ним обращаются при разборе ситуации.
Страховые компании тоже используют такие сведения - по ним оценивают, как часто водитель нарушает правила и чего от него ждать в будущем.
Превышение скорости сегодня почти всегда замечают.
Камеры стоят повсюду, и скрыться от них стало почти невозможно.
Суммы штрафов за превышение не выросли, но изменилась другое - шанс остаться без последствий фактически исчез.
Даже небольшая разница с разрешённым лимитом всё чаще заканчивается уведомлением со штрафом.
При этом куда опаснее не один случай, а повторяемость.
Когда превышения становятся привычкой, наказания усиливаются, а вместе с ними появляется риск лишения прав, если значительное превышение будет зафиксировано сотрудником ГАИ.
Навигаторы могут подсказать опасные участки, но решает всё равно не техника, а сам водитель и его дисциплина за рулём.
Например, в случае ДТП водитель, у которого было зафиксировано превышение скорости хотя бы на 1 км/ч относительно установленных на дороге знаков, автоматически считается нарушителем, несмотря на нештрафуемый лимит в 20 км/ч.
